Han sido múltiples las reuniones, mesas de trabajos, reuniones, talleres, jornadas y discusiones efectuadas entre los dirigentes a todos los niveles del sector transporte con las diversas autoridades que tienen competencia para abordar y resolver los graves problemas que el sector del transporte público de pasajeros presenta actualmente en Venezuela, lamentablemente a pesar de todos los esfuerzos, energías y tiempo desplegado en dichas actividades, consideran los participantes por el sector transporte que, en las mismas los objetivos que se habían planteado y que corresponden a las exigencias mínimas y propuestas efectuados en las distintas asambleas efectuadas a tal fin por una importante representación de los trabajadores del transporte, las metas no han podido ser logradas.
Nota de prensa
En consecuencia, los trabajadores del transporte acurdan dar un nuevo plazo, hasta las 12 de la noche de hoy lunes 29 de enero, para que se proceda a la publicación de la nueva tarifa del pasaje mínimo en el Municipio Libertador de la ciudad de Caracas a 2000 bolívares. Dicha información fue proporcionada por el vocero de los distintos bloques del transporte en Caracas Pedro Jiménez (presidente del Bloque del Suroeste): “Aspiramos que el Ministro Osorio proceda a hacer el exhorto o la publicación en gaceta de la resolución que establece que la tarifa mínima para el Municipio Libertador en Caracas sea la de Bs. dos mil en caso contrario la asamblea aprobó la suspensión del servicio para mañana martes 30 de enero, dado que nos incorporaríamos a la asamblea nacional de transportistas que está convocando la Federación Nacional del transporte en su sede de la parroquia El Paraíso”.
Igualmente comunica Jiménez que mantendrán las conversaciones y están prestos a participar en cualquier iniciativa que desde el ejecutivo se proponga para encontrarle soluciones inteligentes y reales a la grave crisis que el sector transporte confronta actualmente en Venezuela, sostienen los voceros del transporte que “La alta inflación de costos y servicios, los acuciantes problemas que presenta la industria automotriz nacional, los graves déficits de divisas que sufre el sector importador de repuestos y autopartes, lo cual ha conducido a una creciente escasez y desabastecimiento de insumos, materia prima y componentes básicos para todo el sector automotor, lo cual ha generado el colapso técnico del servicio, un 85% de unidades paradas y trabajadores del transporte quebrados, son indicativo de una angustiante cifra que debe llamar la atención, por su gravedad, a todos los venezolanos”.
Son notorios sus efectos, gran cantidad de unidades paralizadas y abandonadas tanto en estacionamientos privados como públicos, no solo los operadores privados están afectados por la aguda crisis, es evidente el grave déficit de unidades y los graves problemas que en esta área presenta el sector público y dicha situación no obedece a un plan macabro, ni a ninguna estrategia preconcebida, es la consecuencia de erradas y malas concepciones, políticas públicas, aplicadas al sector transporte a nivel nacional, es necesario en consecuencia encontrar correctivos urgentes a corto, mediano y largo plazo y en tal sentido los trabajadores tradicionales del transporte persisten en la búsqueda de soluciones inteligentes y posibles, la reactivación de la producción, de la industria nacional en el área automotriz y comercial es relevante en tal sentido.
Concluye el dirigente del transporte en Caracas haciendo un llamado a los usuarios “Esta lucha es también su lucha, “el peor servicio es el que no se presta”, los transportistas deseamos trabajar prestando el mejor servicio que ustedes se merecen, nuestra desaparición y colapso es evitable transitoriamente ajustando racionalmente las tarifas, la inflación nos afecta a todos, pero el quedarnos nosotros sin trabajo y ustedes sin servicio puede tener consecuencias peores para todos”.