Bajo el título “Porsche Unseen”, la marca alemana desveló estudios de diseño realizados entre 2005 y 2019, que hasta ahora habían estado guardados bajo llave.
“Nuestros deportivos son valorados en todo el mundo por su diseño atemporal e innovador”, dijo Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. “Los estudios de conceptos visionarios son la base de este éxito: proporcionan la reserva de ideas para el diseño de los Porsche del mañana, combinan nuestra fuerte tradición con tecnologías de futuro pioneras”.
Los autos concepto inéditos serán presentados en exclusiva en una serie de artículos en Porsche Newsroom. El canal de televisión en formato web 911:Magazine también ha dedicado un episodio a una selección de estos estudios y, con el Director de Diseño de Porsche, Michael Mauer, examina la conexión entre ellos y los modelos de producción actuales.
Para los aficionados a la marca, la editorial Delius Klasing publicó el libro titulado “Porsche Unseen”. Para esos lectores interesados, la obra incluye una muestra detallada entre bastidores del departamento de Diseño de Porsche. Más adelante, en 2021, el Museo Porsche albergará una exposición con algunos de estos autos para que los aficionados puedan admirarlos en vivo.
El libro “Porsche Unseen” ya está a la venta. Los estudios de diseño son presentados detalladamente a lo largo de 328 páginas, con espectaculares fotos de Stefan Bogner y un texto informativo de Jan Karl Baedeker. Está publicado por la editorial Delius Klasing Verlag y está disponible en la tienda del Museo Porsche, en Stuttgart.
El proceso de diseño: desde el primer dibujo hasta el prototipo rodante
El proceso de diseño comienza con un boceto. En el siguiente paso, es visualizado como un modelo 3D. Después, cuando una idea es desarrollada un poco más, los expertos producen pequeños modelos a escala 1:3, seguidos de hard models a escala 1:1 (maquetas con una cubierta exterior para simular la pintura y elementos como faros e intermitentes).
“El mundo virtual es el primer paso, pero, especialmente con estos modelos inusuales, tienes que experimentarlos en la realidad para entender si el auto es pequeño, grande o tiene unas proporciones sorprendentes”, dijo Michael Mauer, Director de Diseño de Porsche.
Al contrario que en un vehículo de producción, para el que siempre son desarrolladas varias propuestas con diferentes formatos de estilo, estos estudios se concentran en un modelo único que sirve de protagonista para la idea central.
“Deliberadamente, Porsche tiene un solo estudio de diseño, situado cerca del centro de desarrollo”, dijo Michael Mauer. “Weissach es nuestro epicentro. En lugar de abrir avanzados estudios en las distantes metrópolis de Estados Unidos o Asia, nuestros diseñadores vienen de todo el mundo a Weissach, para crear los autos deportivos de producción definitivos y visiones automovilísticas en el corazón de la marca.
En el departamento de Diseño de Porsche trabajan más de 120 diseñadores, expertos en interior, en exterior, en colores y en materiales, constructores de maquetas, modelistas e ingenieros de estudio.
A continuación te presentamos los Seis hiperdeportivos nunca antes vistos por el público.
Porsche 906 Living Legend (2015)
Estado: hard model a escala 1:1
La idea básica: el Porsche 906 aportó las proporciones y las claves de diseño para esta visión de un modelo deportivo. La impresión que transmite de estar hecho a partir de dos cuerpos que se empujan entre sí es especialmente innovadora. El espacio entre los elementos sirve como conducto de ventilación para un potente motor central.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Estado: hard model a escala 1:1
La idea básica: el Porsche 918 Spyder marcó un hito al convertirse en el primer deportivo híbrido nacido en Weissach. En 2019, los diseñadores crearon una nueva y fascinante evolución del 918. Con una tecnología de chasis y propulsión más desarrollada, así como una carrocería aerodinámicamente perfeccionada, el Porsche Vision 918 RS volvería a convertirse en referente, tanto en la carretera como en el circuito.
Porsche Vision 920 (2019)
Estado: hard model a escala 1:1
La idea básica: ¿cómo combinar el lenguaje formal de los autos deportivos de producción de Porsche con el diseño funcional de un prototipo de carreras? Con el Porsche Vision 920, el equipo de diseño parece haber creado el hiperdeportivo extremo. Con su carrocería de cuidada aerodinámica y su puesto de conducción central se diluyen los límites entre la calle y las carreras.
Porsche Vision E (2019)
Estado: hard model a escala 1:1
La idea básica: en la Fórmula E, la tecnología del futuro debe ser sometida a las pruebas más exigentes y debe ser llevada al límite. Basado en el Porsche 99X Electric, se trata de un monoplaza de competición radicalmente ligero para pilotos privados. La experiencia de conducción eléctrica convertida en algo impresionante.
Porsche 919 Street (2017)
Estado: modelo de arcilla a escala 1:1
La idea básica: con el Porsche 919 Hybrid, Porsche ganó las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones. Sobre esta base de un auto de la categoría LMP1, Michael Mauer y su equipo desarrollaron este modelo tan especial que, al igual que el Vision E, está pensado para el uso y disfrute de pilotos no profesionales.
Porsche 917 Living Legend (2013)
Estado: modelo de arcilla a escala 1:1
La idea básica: al volante del Porsche 917 KH Salzburg pintado en rojo y blanco, Hans Herrmann y Richard Attwood obtuvieron la primera victoria general de Porsche en las 24 Horas de Le Mans, a mediados de 1970. Cuando Porsche regresó a la categoría LMP1, en 2013, el equipo de Weissach llevó a cabo una interpretación actual del auto ganador de antaño. El Porsche 918 Spyder sirvió de inspiración técnica. “En los superdeportivos de Porsche, siempre tienes la sensación de estar prácticamente sentado en la carretera, entre los prominentes guardabarros”, dijo Michael Mauer. “Queríamos enfatizar esta idea aún más”.