El inglés le pidió a la FIA que haya una fecha comunitaria para empezar con el desarrollo de un auto para la siguiente temporada. El neerlandés recogió el guante y disparó munición gruesa
Luego de aquella definición de alto voltaje del campeonato 2021 de la Fórmula 1 entre Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes), pareció que la relación entre ambos había bajado los decibeles. Más en una temporada 2022 en la que el neerlandés repitió su título, pero con comodidad y de forma adelantada. Este año el panorama sigue igual y los saludos entre ambos y diálogos posteriores a las carreras parecen ser solo para las cámaras. Aunque cada un sigue diciendo los suyo cuando habla por su cuenta y recoge el guante del otro. En la previa del Gran Premio de Austria el clima volvió a calentarse.
Por Infobae
Hamilton sabe que este certamen está perdido para el equipo alemán, que busca terminar en el segundo puesto en el Campeonato Mundial de Constructores. Esa escudería que aplastó durante siete años, ganando ambos títulos (Pilotos y Constructores), desde el año pasado ya no es la referencia con el drástico cambio de reglamento técnico que tuvo el retorno del sistema efecto suelo (sistema que pega el auto al piso por los aditamentos aerodinámicos) luego de cuatro décadas. La aerodinámica fue el Talón de Aquiles y el tener a Adrian Newey como diseñador fue la clave para el retorno del triunfo de Red Bull. Se trata de uno de los pocos ingenieros que conocieron el efecto suelo en otra época.
Nuestro coche se está moviendo en la dirección correcta. Es probable que, poco a poco, al final del año, podamos alcanzar a Red Bull”, le dijo Hamilton a Sky Sports este jueves. La cadena deportiva es una de las pocas que tiene acceso a transmisiones en vivo dentro de los boxes y que puede hablar con los protagonistas aparte de las conferencias de prensa.
Luego de ocho Grandes Premios disputados en los que Red Bull se quedó con todo, Hamilton disparó: “Pero eso probablemente se deba a que ellos ya se están enfocando en el coche del próximo año. Están tan adelantados que ya no tienen que hacer ningún cambio en el actual”.
“Creo que la FIA debería establecer un momento en el que todos puedan comenzar a desarrollar el automóvil del siguiente año”, apuntó en una propuesta que nunca planteó cuando él aplastaba con Mercedes.
Luego respondió con ironía a los comentarios del inglés: “La vida es casi siempre injusta, no sólo en la Fórmula 1. Muchas cosas en la vida son injustas, así que sólo tienes que vivir con eso”.
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